658.7.01

логістика, будівництво, компанія, аутсорсинг, провайдер.

Досліджено особливості логістики у будівництві. Перспективи розвитку галузевої логістики пов'язані із застосуванням аутсорсингу у постачанні будівельної компанії. Систематизовано рішення з управління ланцюгами постачання будівельних матеріалів, визначено рішення, що приймаються логістичними провайдерами та самими організаціями будівельної індустрії. Пропонується розглянути можливість зменшення суми витрат у процесі діяльності будівельних компаній на основі аналізу процесів, побудованих на базі класичних концепцій і трансформації їх на логістичні концепції організації діяльності. Також відповідно до концепцій ключових компетентностей та реінжинірингу підприємствам запропоновано встановити найкраще джерело конкурентної переваги, зробивши ключові процеси якомога ефективнішими й ощадливими, а неключові – передати на аутсорсинг для отримання  додаткової конкурентної переваги.

Підприємства зацікавлені у зниженні витрат на утримання запасів, оскільки аналітики підтверджують той факт, що зберігання товарно-матеріальних запасів обходиться компаніям щонайменше у 25% від їх балансової вартості на рік. Практика застосування логістики доводить її ефективність. У низці робіт опубліковано дані про результативність логістики. В одній із них зазначається, що, на думку фахівців (експертна оцінка), застосування логістики дозволяє знизити рівень запасів на 30–50%; скоротити час руху продукції на 25–45%; скоротити повторні складські перевезення у 1,5–2,0 рази; скоротити витрати на автоперевезення на 7–20%, на залізничні – до 12%.

Логістика, розвиваючись на підприємствах різних галузей економіки, набуває специфічних галузевих рис. У будівництві вона має низку особливостей, серед яких виділяють досить низький рівень логістики як галузі народного господарства України.

Для оптимізації витрат у ланцюзі постачання запропоновано розглядати різні рішення, які приймаються як будівельною компанією, що обслуговується, так і логістичним провайдером. Зокрема, від будівельного підприємства вимагаються сформульовані вимоги щодо організації логістичного обслуговування, які визначаються планами та графіками будівельних робіт, специфікацією, зумовленою будівельною технологією, а також вартісними, тимчасовими та якісними характеристиками очікуваного сервісу.

1. Довбенко В. І. Логістика процесів розвитку підприємств та їхніх об’єднань. Вісник Національного університету «Львівська політехніка». 2007. № 14 (594). С. 398–408.
2. Кігель В. Р. Оптимізація логістичних рішень: навчальний посібник для студентів спеціальності «Логістика». Київ: Університет економіки та права «КРОК», 2007. 136 с.
3. Міщук І. П. Оцінювання ефективності системи логістики підприємства торгівлі. Міжнародний науковий журнал Механізм регулювання економіки. 2012. № 4. С. 102–110.
4. Національна транспортна стратегія України на період до 2030 року. URL: https://zakon.rada.gov.ua/ laws/show/430-2018-%D1%80#Text (дата звернення: 11.01.2023).
5. Ольхова М. В. Сфери раціонального використання автомобільного і залізничного видів транспорту при магістральних перевезеннях пакетованих вантажів: автореф. дис. … канд. техн. наук: 05.22.01. Харків, 2015. 22 с.
6. Яровенко Т. С. Довга А. О., Остряніна В. Е. Шляхи та методи оптимізації витрат підприємства у ринкових умовах. Вісник Дніпропетровського університету. Сер.: Економіка. 2013. Т. 21. Вип. 7 (2). С. 181–188.
7. Diwaker Ch. ACO-SA: enhanced optimization for TSP. International Journal of Advanced Research in Computer Science. 2017. Vol. 8. Nо. 7. Р. 294–297.
   https://doi.org/10.26483/ijarcs.v8i7.4244

1. Dovbenko V. I. (2007) Lohistyka protsesiv rozvytku pidpryiemstv ta yikhnikh obiednan [Logistics of development processes of enterprises and their associations]. Visnyk Natsionalnoho universytetu “Lvivska politekhnika”. No. 14 (594). P. 398–408.
2. Kigel’ V. R. (2007) Optymizatsiia lohistychnykh rishen [Optimization of logistics solutions]. Kyiv: Universytet ekonomics and Law “KROK”. [In Ukrainian].
3. Mishchuk I. P. (2012) Otsiniuvannia efektyvnosti systemy lohistyky pidpryiemstva torhivli [Evaluation of the effectiveness of the logistics system of the trade enterprise]. Mechanism of economic regulation. No. 4. P. 102–110. 
4. National transport strategy of Ukraine for the period until 2030. URL: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/ 430-2018-%D1%80#Text (accessed: 11 January 2023).
5. Olkhova M. V. (2015) Sfery ratsionalnoho vykorystannia avtomobilnoho i zaliznychnoho vydiv transportu pry mahistralnykh perevezenniakh paketovanykh vantazhiv [Spheres of rational use of road and rail modes of transport in trunk transportation of packaged goods] (PhD Thesis), Kharkiv: Kharkiv National University of Urban Economy of O. M. Beketov.
6. Yarovenko T. S. Dovha A. O., Ostrianina V. E. (2013) Shliakhy ta metody optymizatsii vytrat pidpryiemstva u rynkovykh umovakh. [Ways and methods of optimizing enterprise costs in market conditions]. Bulletin of Dnipropetrovsk University. Economics. Vol. 21. No. 7 (2). P. 181–188.
7. Diwaker Ch. (2017) ACO-SA: enhanced optimization for TSP. International Journal of Advanced Research in Computer Science. Vol. 8. Nо. 7. P. 294–297.
   https://doi.org/10.26483/ijarcs.v8i7.4244