330.4:338.4:656.1

автотранспортні підприємства, міжнародні перевезення, воєнний стан, оптимізація, максимізація прибутку

Проведено пошук шляхів стабілізації економічної ситуації та максимізації прибутку вітчизняних автотранспортних підприємств (АТП), задіяних у перевезенні вантажів у міжнародному сполученні, шляхом побудови відповідної оптимізаційної моделі. Подано перелік головних проблем сьогодення транспортної галузі України. Виявлено та детально проаналізовано негативні чинники, які найбільше впливають на ефективність діяльності вітчизняних автоперевізників, що здійснюють міжнародні перевезення, зокрема наслідки триваючої повномасштабної війни з р.ф., перекриття автомобільних прикордонних пунктів пропуску (АППП) іноземними перевізниками та фермерами на західному кордоні України, а також порушення норм рівної конкуренції у відношенні до українських перевізників. Відзначено, що в недостатній мірі керівництво АТП під час прийняття управлінських рішень застосовує економічно обґрунтовані підходи, які базуються на моделюванні та прогнозуванні перевізного процесу. З метою мінімізації негативного впливу виявлених чинників на прибутковість українських автоперевізників, на прикладі рейсу з доставки вантажів за маршрутом Тернопіль (Україна) – Гданськ (Польща), з допомогою побудови оптимізаційної моделі максимізації прибутку обґрунтовано найприбутковіший маршрут з трьох можливих варіантів. Відповідні обчислення побудованої цільової функції максимізації прибутку АТП, задіяного у міжнародних перевезеннях, проведено з використанням табличного процесору Microsoft Excel. Використання пропонованої оптимізаційної моделі максимізації прибутку АТП, що здійснює міжнародні перевезення, дозволяє визначати оптимальну кількість транспортних засобів та оптимальну кількість рейсів для кожного маршруту, а також максимальний прибуток за рік. Оптимізаційна модель у разі її застосування під час прийняття управлінського рішення щодо вибору оптимального маршруту перевезення за орієнтацією на отримання максимально можливого прибутку дозволить мінімізувати ризики, пов’язані з простоями у чергах на АППП. 

1. Асоціація міжнародних автомобільних перевізників України: веб-сайт. URL: http://www.asmap. org.ua (дата звернення: 15.01.2025).
2. Бабина О. Є. Ефективність формування та реалізації потенціалу транспортних підприємств. Ефективна економіка. 2015. № 10. URL: http://www.economy.nayka.com.ua/?op=1&z=4427 (дата звернення: 10.01.2025).
3. Горбачов П. Ф., Макарічев О. В., Немна Т. В., Свічинський С. В. Експериментальне дослідження прибутковості міжнародних автомобільних перевезень вантажів за разовими заявками. Системи управління, навігації та зв’язку. 2018. Вип. 4. С. 50–56.  
4. Горбоконь В. Ю. Оптимізація використання ресурсного потенціалу автотранспортних підприємств: дис. ... к.е.н.: спец. 08.00.04 «Економіка та управління підприємствами (за видами економічної діяльності)». Мукачеве, 2018. 304 с.  
5. Дмитрів Д., Дмитрів О., Юрик Н., Репак О. Вплив роботи пунктів пропуску в умовах воєнного стану на економічну ефективність АТП, задіяних у міжнародних вантажних перевезеннях. Галицький економічний вісник. 2023. Том 85. № 6. С. 31–42.
6. Дмитрів Д., Дмитрів О., Репак О. Аналіз ринку міжнародних вантажних автоперевезень в Україні в умовах воєнного стану. Соціально-економічні проблеми і держава. 2023. Вип. 2 (29). С. 48–60.  
7. Офіційна сторінка платформи «DELLA Вантажні перевезення». URL: https://della.ua/ (дата звернення: 25.10.2024).
8. Прокудін Г. С., Ремех І. О., Майданик К. О., Редіч Ю. А. Оптимізація роботи вантажного митного комплексу за допомогою застосування багатоетапної транспортної задачі. Вчені записки Таврійського національного університету імені В. І. Вернадського. Серія «Технічні науки». 2018. Т. 29 (68). № 4. Частина 2. С. 142–146.
9. Рой М. П. Метод оптимізації інтегрованого транспортного процесу вантажних автомобільних перевезень. Вчені записки Таврійського національного університету імені В. І. Вернадського. Серія «Технічні науки». 2020. Т. 31 (70). № 5. С. 220–227. Doi: https://doi.org/10.32838/2663-5941/2020.5/ 36.
10. Якименко-Терещенко Н. В., Клімович І. М. Моделювання оптимізації прибутку підприємства. Ефективна економіка. 2018. № 4. URL: http://www.economy.nayka.com.ua/?op=1&z=6222 (дата звернення: 20.01.2025).

1. Asociacija mizhnarodnykh avtomobiljnykh pereviznykiv Ukrajiny: veb-sajt. Available at: http://www. asmap.org.ua (accessed: 15 January 2025).
2. Babyna O. Je. (2015) Efektyvnistj formuvannja ta realizaciji potencialu transportnykh pidpryjemstv. [The efficiency of formation and implementation of the transport enterprise potential]. Efektyvna ekonomika (electronic journal), vol. 10. Available at: http://www.economy.nayka.com.ua/?op=1&z=4427 (accessed: 10 January 2025).
3. Ghorbachov P. F., Makarichev O. V., Nemna T. V., Svichynsjkyj S. V. (2018) Eksperymentaljne doslidzhennja prybutkovosti mizhnarodnykh avtomobiljnykh perevezenj vantazhiv za razovymy zajavkamy [Experimental research of the profitability of international automobile freight transportation on one-time requests]. Systemy upravlinnja, navighaciji ta zv'jazku, vol. 4 (50). pp. 50–56. 
4. Ghorbokonj V. Ju. (2018). Optymizacija vykorystannja resursnogho potencialu avtotransportnykh pidpryjemstv [Optimization of the use of the resource potential of the automobile transport companies]: dys. ... k.e.n.: spec. 08.00.04 “Ekonomika ta upravlinnja pidpryjemstvamy (za vydamy ekonomichnoji dijaljnosti)” (PhD Tmanuscript). Mukachevo: Mukachevo State University of the Ministry of Education and Science of Ukrainе. 304 p.
5. 5.    Dmytriv D., Dmytriv O., Juryk N., Repak O. (2023) Vplyv roboty punktiv propusku v umovakh vojennogho stanu na ekonomichnu efektyvnistj ATP, zadijanykh u mizhnarodnykh vantazhnykh perevezennjakh [Impact of the operation of check points in the conditions of martial law on the economic efficiency of rtes in international freight transportation]. Ghalycjkyj ekonomichnyj visnyk, no. 6 (85), pp. 31–42.
6. Dmytriv D., Dmytriv O., Repak O. (2023) Analiz rynku mizhnarodnykh vantazhnykh avtoperevezenj v Ukrajini v umovakh vojennogho stanu. [Analysis of the international road freight transport market in Ukraine under martial law]. Socialjno-ekonomichni problemy i derzhava (electronic journal), vol. 29, no. 2, pp. 48–60.
7. Oficijna storinka platformy “DELLA Vantazhni perevezennja” [DELLA™ Trucking]. Available at: https://della.ua/ (accessed: 25 October 2024).
8. Prokudin Gh. S., Remekh I. O., Majdanyk K. O., Redich Ju. A. (2018) Optymizacija roboty vantazhnogho mytnogho kompleksu za dopomoghoju zastosuvannja baghatoetapnoji transportnoji zadachi [Optimization of the operation of the cargo customs complex by using a multi-stage transport problem]. Vcheni zapysky Tavrijsjkogho nacionaljnogho universytetu imeni V. I. Vernadsjkogho. Serija “Tekhnichni nauky”, vol. 29 (68), no. 4. pp. 142–146.
9. Roj M. P. (2020) Metod optymizaciji integhrovanogho transportnogho procesu vantazhnykh avtomobiljnykh perevezenj [Method of optimization of the integrated transport process of cargo road transportation]. Vcheni zapysky Tavrijsjkogho nacionaljnogho universytetu imeni V.I. Vernadsjkogho. Serija Tekhnichni nauky, vol. 31 (70), no. 5, pp. 220–227. Doi: https://doi.org/10.32838/2663-5941/2020.5/36.
10. Jakymenko-Tereshhenko N. V., Klimovych I. M. (2018) Modeljuvannja optymizaciji prybutku pidpryjemstva [Modeling of optimization of the enterprise profit]. Efektyvna ekonomika (electronic journal), vol. 4. Available at: http://www.economy.nayka.com.ua/?op=1&z=6222 (accessed: 20 January 2025).