Аналіз сучасного стану та тенденцій розвитку транспортно-логістичного обслуговування вітчизняних промислових підприємств
| Назва | Аналіз сучасного стану та тенденцій розвитку транспортно-логістичного обслуговування вітчизняних промислових підприємств |
| Назва англійською | Analysis of the current state and trends of the development of transport and logistical service of domestic industrial enterprises |
| Автори | Керничний Б., Радинський С. |
| ORCID | 0 | Принадлежність | Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, Тернопіль, Україна |
| Бібліографічний опис | Керничний Б., Радинський С. Аналіз сучасного стану та тенденцій розвитку транспортно-логістичного обслуговування вітчизняних промислових підприємств. Галицький економічний вісник. 2021. Том 69. № 2. С. 83-94. |
| Bibliographic description (trans): | Kernychnyi, B. and Radynskyy, S. (2021). Analysis of the current state and trends of the development of transport and logistical service of domestic industrial enterprises. Galician economic journal, vol. 69, no 2, pp. 83-94. |
| Bibliographic description: | Kernychnyi, B. and Radynskyy, S. (2021). Analysis of the current state and trends of the development of transport and logistical service of domestic industrial enterprises. Galician economic journal, vol. 69, no 2, pp. 83-94. |
| UDC: | 656 |
| DOI | https://doi.org/10.33108/galicianvisnyk_tntu2021.02.083 |
| Ключові слова |
транспортно-логістичне обслуговування, транспорт, логістика, інформаційні технології, транспортна інфраструктура |
| Короткий опис |
Стаття присвячена аналізу стану та актуальним проблемам транспортно-логістичного обслуговування вітчизняних підприємств в сучасних умовах стратегічних пріоритетів і завдань, спрямованих на досягнення комплексного ефекту. Предметом статті є транспортно-логістична система як складний багатофункціональний комплекс, обслуговуючий потреби населення і галузевих суб’єктів бізнес-середовища. Метою дослідження є виявлення тенденцій розвитку регіональних транспортно-логістичних систем на основі аналізу статистичних і фінансово-економічних показників транспортних послуг та умов їх реалізації. Гіпотеза дослідження складається в припущенні про те, що на перший план виходить функціонально-цільовий підхід до формування транспортно-логістичних систем, який відповідає науковим уявленням про пріоритетну роль попиту і враховує закономірності розвитку потреб до якості ключових характеристик транспортних послуг: безпеки, швидкості, технології обслуговування й оплати, страхуванню. Результати роботи полягають в аналізі фінансово-економічних показників транспортної логістики. Автори провели порівняльний аналіз індексів транспортної галузі за основними видами діяльності за останні 10 років, дослідили обсяги вантажообігу підприємств транспортної логістики, визначили основні тенденції зміни обсягів перевезення вантажів. Зазначимо, важливим питанням на сьогодні залишається збереження стратегічного балансу між введенням необхідних обмежень, з одного боку, та одночасним підтриманням діяльності регіональних підприємств, – з іншого. Адже після закінчення пандемії потрібно буде відновлювати нормальний ритм життєдіяльності соціальної та економічної сфер, реанімувати процеси, які є надзвичайно важливими для забезпечення регіонального розвитку. Основні напрямки майбутніх досліджень пов’язані з розробленням методичного підходу щодо оцінювання внеску регіональних транспортно-логістичних систем в економіку країни. Тому у статті розроблено ряд рекомендацій для органів влади, які допоможуть подолати негативний вплив пандемії на соціально-економічний розвиток регіону.
|
| ISSN: | 2409-8892 |
| Перелік літератури |
|
| References: |
|
| Завантажити | |
Ліцензійні умови: автори зберігають авторське право, а також надають право журналу публікувати оригінальні наукові статті, що містять результати досліджень і не знаходяться на розгляді для опублікування в інших віданнях. Всі матеріали поширюються на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License International CC-BY , яка дозволяє іншим розповсюджувати роботу з визнанням авторства цієї роботи і першої публікації в цьому журналі.









